[最佳答案] 一般来说,航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密,大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言,由于我国的航空工业还不太景气,加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地,待遇也不是很高,所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位,大部分学生还是愿意去外企、留京,或者留在研究所,或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 随着实现中国人首次登月的梦想的接近,航天人才的需求会越来越多,包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。 我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善,大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市,神舟飞船的研制工作都
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wu zhui sou suo ： zhi sou suo ， bu zhui zong ， duo hui nin de yin si 。
近年来,以航天科技,科工集团,航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和 推荐理由:少有的对口率极高的专业大类,毕业后大多数人
工科方向有计算机,电子,信息,自动化等,这些专业都比航空航天专业就业选择范围更广。本科主要就是基础课,不同专业的课程难度差距不会很大,高数,大物,线性代数,概率等,大三
与山东省情况相似,航空航天热门院校中,北航的录取难度最大,沈航的录取难度最低,南航的录取难度位居倒数第二。除了沈航外,其他院校的航空航天类
[最佳答案] 钱伟长 班非常好，如果你有南大的分数当然可以进去。最好的当然是飞行器设计，主要方向是研究所当然前提是硕士以上的学历，电气工程的话本科的就业前景就非常好，看你怎么选了?
∩ω∩
本人是普通大学15毕业生想在16年考北航的航空航天工程类专业的硕士但本人基础尤其英语基础一般,感觉考北航压力很大,有打算考
[最佳答案] 建议本科不要选飞行器设计、直升机这一类专业性太强的专业,就业情况不好。 建议选择航空航天类院校的有较广适用的专业。 航空航天类高校按照实力排,主要有哈工大,北航,西工大,南航这几所。 可以选择自动化、电气工程、计算机,测控,通信这一类专业,这些专业有航空航天的背景,可以去广大的航空航天研究所工作,同时也可以到民企,外企之类单位就业。也就是就业范围比较大。 航空航天都有画图搞设计的,都有做硬件电路的,都有做软件编程的和算法研究的,也就是说专业分工比较细,这就和你学的专业方向相关了。 最近几年国家对航空航天支撑比较强,想进航空航天研究所,基本都是硕士以上,没有关系的话,需要非常优秀的才能进。不过可以考这些研究所的研究生,基本都留所工作,这是一条较容易的路。 如果还有什么问题,可以给我消息。
考研,是改变现状,改变人生的必选道路之一。在这个过程中你会纠结航空宇航科学与技术专业考研难度,下面小编来解读下这个过程中你会遇到的09
